Χωρίς ανιχνευτή φορτίου και κύκλωμα διακοπής για μετατροπείς

Η ανάρτηση ασχολείται με ένα κύκλωμα αποκοπής ρελέ το οποίο μπορεί να συμπεριληφθεί σε μετατροπείς για να διασφαλιστεί ότι υπό φορτίο στην έξοδο η κατάσταση ανιχνεύεται γρήγορα και η τροφοδοσία διακόπτεται, εμποδίζοντας τον μετατροπέα να λειτουργεί άσκοπα. Η ιδέα ζητήθηκε από τον κ. Rajath.

Τεχνικές προδιαγραφές

Πρέπει να υιοθετήσω ένα σύστημα αυτόματης αποκοπής χωρίς φορτίο στο μετατροπέα μου, έχετε κάποιο κατάλληλο σχέδιο που θα μπορούσε να με βοηθήσει. αλλιώς μπορείτε να δώσετε οποιαδήποτε ιδέα για το πώς να το επιτύχετε, καθώς πρέπει να κλείσω το έξοδος του μετατροπέα όταν ποτέ δεν υπάρχει ρεύμα από αυτό. παρακαλώ βοηθήστε με, εδώ.

Με εκτίμηση Rajath

Ο σχεδιασμός

Σε μερικές προηγούμενες δημοσιεύσεις μάθαμε πώς να φτιάχνουμε κύκλωμα αποκοπής υπερφόρτωσης όπως:

Κύκλωμα προστασίας χαμηλής μπαταρίας και υπερφόρτωσης.

Κινητήρας πάνω από το τρέχον κύκλωμα προστασίας

Ωστόσο, η παρούσα ιδέα ασχολείται με μια αντίθετη κατάσταση όπου μια κατάσταση χωρίς φορτίο υποτίθεται ότι πρέπει να ανιχνευθεί και να διακοπεί για να παραμείνει, δηλαδή συζητάμε ένα κύκλωμα για την αποτροπή μιας συνθήκης χωρίς φορτίο για τους μετατροπείς.

Όπως φαίνεται στο παραπάνω σχήμα, μπορεί να ξεκινήσει ανιχνευτής χωρίς φορτίο και περικοπή διαδικασίας ενσωματώνοντας αυτόν τον σχεδιασμό σε οποιοδήποτε κύκλωμα μετατροπέα.

Οι λειτουργικές λεπτομέρειες μπορούν να γίνουν κατανοητές με την ακόλουθη εξήγηση:

Το κύκλωμα αποτελείται από δύο στάδια, δηλαδή τον τρέχοντα ενισχυτή και το στάδιο του αισθητήρα χρησιμοποιώντας το ζεύγος T3 / T4 Darlington, και ένα στάδιο απλής καθυστέρησης ΟΝ χρησιμοποιώντας τα Τ1, Τ2 και τα σχετικά εξαρτήματα.

Μόλις το SW1 είναι ενεργοποιημένο, η μέτρηση χρονοδιακόπτη καθυστέρησης ΟΝ ξεκινά μέσω του C1 το οποίο αρχίζει τη φόρτιση μέσω των R2 και D5 διατηρώντας το T1 απενεργοποιημένο στη διαδικασία. Με T1 ενεργοποιημένο το T2 είναι ενεργοποιημένο το οποίο με τη σειρά του ενεργοποιεί το ρελέ.

Το ρελέ επιτρέπει στο θετικό από την μπαταρία να συνδεθεί με τον μετατροπέα, έτσι ώστε ο μετατροπέας να είναι σε θέση να ξεκινήσει και να δημιουργήσει το απαιτούμενο δίκτυο AC στις προβλεπόμενες συσκευές.

Με την παρουσία φορτίου στην έξοδο, η μπαταρία υφίσταται ανάλογη κατανάλωση ρεύματος και στην πορεία Rx βιώνει μια τρέχουσα ροή μέσω αυτής.

Αυτό το ρεύμα μετατρέπεται σε αναλογική ποσότητα τάσης στο Rx που ανιχνεύεται από το ζεύγος T3 / T4 Darlington και αναγκάζεται να ενεργοποιηθεί.

Με το T3 / T4 ενεργοποιημένο, το C1 αναστέλλεται άμεσα από τη φόρτιση, γεγονός που οδηγεί σε άμεση απενεργοποίηση του χρονοδιακόπτη καθυστέρησης ΟΝ, διασφαλίζοντας ότι η έξοδος του μετατροπέα συνεχίζει να τροφοδοτεί την τάση στο φορτίο.

Ωστόσο, ας υποθέσουμε ότι η έξοδος του μετατροπέα δεν έχει φορτίο (χωρίς κατάσταση φόρτισης), τότε το T3 / T4 δεν μπορεί να ενεργοποιηθεί, γεγονός που επιτρέπει στο C1 να φορτιστεί σταδιακά έως ότου το δυναμικό σε ολόκληρο γίνει επαρκές για να προκαλέσει το T1.

Μόλις ενεργοποιηθεί το T1, το T2 διακόπτεται και το ρελέ. Με τις επαφές ρελέ κομμένες και μετατοπισμένες από N / O στην επαφή N / C, το θετικό στον μετατροπέα διακόπτεται επίσης, το σύστημα βρίσκεται σε στάση.