Ο αισθητήρας Knock είναι ένα βασικό συστατικό και είναι χρησιμοποιείται σε αυτοκίνητα . Αυτός ο αισθητήρας βρίσκεται στο δευτερεύον μπλοκ κινητήρα, στην κεφαλή του κυλίνδρου. Αυτός ο αισθητήρας έχει σχεδιαστεί κυρίως για να παράγει το σήμα τάσης ανάλογα με τις δονήσεις που συμβαίνουν λόγω της έκρηξης. Όταν παρατηρούμε ή ακούμε έναν ήχο χτυπήματος ή πινγκ μαζί με τον θόρυβο ενός κινητήρα στα αυτοκίνητα είναι προανάφλεξη. Αυτή η ανάφλεξη μπορεί να προκληθεί λόγω του μίγματος αέρα ή της θήκης καυσίμου που ανάβει μπροστά από τη φλόγα από το βύσμα φλας. Έτσι, θα υπάρξει ένα μικρό κύμα σοκ γύρω από την ανάφλεξη, η οποία μπορεί να αυξήσει την πίεση μέσα στον κύλινδρο. Σε ορισμένες περιπτώσεις, αυτό μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα.
Τι είναι ο αισθητήρας Knock;
Ο αισθητήρας χτυπήματος είναι ένας είδος αισθητήρα χρησιμοποιείται για την ανίχνευση του κτύπου φλας Αυτό το φλας είναι η κατάσταση στον κινητήρα του αυτοκινήτου όπου το καύσιμο αρχίζει να καίει λόγω της προανάφλεξης, της έκρηξης, αλλιώς ping.
Η κύρια λειτουργία αυτού του αισθητήρα είναι η παρακολούθηση της διαδικασίας ανάφλεξης μέσα στον κινητήρα. Η ένδειξή του βοηθά τον έλεγχο του κινητήρα να σταματήσει να χτυπάει την ανάφλεξη και έτσι προστατεύει τον κινητήρα ή τον έλεγχο του κινητήρα.
Αρχή λειτουργίας
Η διάταξη αυτού του αισθητήρα μπορεί να γίνει έξω από το μπλοκ κινητήρα στο το αυτοκίνητο . Η κύρια λειτουργία αυτού είναι η καταγραφή θορύβου χτυπήματος σε όλες τις συνθήκες λειτουργίας του κινητήρα για να σταματήσει ο τραυματισμός του κινητήρα.
Ο αισθητήρας που χρησιμοποιείται στο αυτοκίνητο ακούει τις αισθήσεις που προκύπτουν από το μπλοκ κινητήρα στο αυτοκίνητο και τις αλλάζει σε σήματα ηλεκτρικής τάσης, τα οποία φιλτράρονται και εκτιμώνται μέσα στη μονάδα ελέγχου.
αισθητήρας κρούσης
Το σήμα χτυπήματος μπορεί να εκχωρηθεί σε έναν συγκεκριμένο κύλινδρο στο αυτοκίνητο. Εάν συμβεί χτύπημα, το σήμα έκρηξης για τον συγκεκριμένο κύλινδρο μπορεί να αλλάξει εντός της καθυστερημένης κατεύθυνσης έως ότου δεν γίνεται πλέον ανάφλεξη.
Συμπτώματα ελαττωματικού αισθητήρα κτυπήματος
Ένας ελαττωματικός αισθητήρας μπορεί να είναι ορατός με διαφορετικούς τρόπους κατά την ανακάλυψη σφαλμάτων μέσω της μονάδας ελέγχου που περιλαμβάνει τα ακόλουθα,
- Μπορεί να αποθηκευτεί ένας κωδικός σφάλματος
- Η ισχύς του κινητήρα μπορεί να μειωθεί
- Η κατανάλωση καυσίμου μπορεί να αυξηθεί
- Η προειδοποιητική λυχνία του κινητήρα θα είναι αναμμένη
- Αργή επιτάχυνση
Αιτίες
Μπορεί να προκληθεί ελαττωματικός αισθητήρας για τους ακόλουθους λόγους
- Σκουριά
- Το βραχυκύκλωμα μέσα στον κινητήρα
- Ζημιά καλωδίωσης
- Βραχυκύκλωμα καλωδίωσης
- Μηχανικός τραυματισμός
- Λάθος τοποθέτηση
Πώς να αντιμετωπίσετε τον αισθητήρα;
- Επαληθεύστε τις συνδέσεις καλωδίωσης του αισθητήρα και το βύσμα εάν είναι συνδεδεμένα σε ακριβές μέρος ή όχι
- Διαβάστε τον κωδικό σφάλματος που είναι αποθηκευμένος
- Ελέγξτε το τέλος της έκρηξης
Εφαρμογές
Οι εφαρμογές του αισθητήρα χτυπήματος περιλαμβάνουν τα ακόλουθα.
- Αυτοί οι αισθητήρες χρησιμοποιούνται σε αυτοκινητοβιομηχανίες
- Αυτοί οι αισθητήρες χρησιμοποιούνται για τον έλεγχο της εσωτερικής ανάφλεξης των κινητήρων στα αυτοκίνητα
- Αυτοί οι αισθητήρες χρησιμοποιούνται για την προστασία των εργαλειομηχανών
- Αυτοί οι αισθητήρες χρησιμοποιούνται για την ανίχνευση των σπηλαίων
- Παρακολούθηση περιστρεφόμενων ρουλεμάν
Επομένως, αυτό είναι όλο αισθητήρας κρούσης . Τελικά, αυτός ο αισθητήρας είναι πολύ σημαντικός για τη σωστή λειτουργία του οχήματος. Αυτός ο αισθητήρας προστατεύει τον κινητήρα από εσωτερικούς τραυματισμούς. Τα γνωστά αυτοκίνητα όπως η Chevrolet & BMW προσφέρουν απλές εναλλακτικές λύσεις για αυτό. Ωστόσο, ένας κινητήρας του αυτοκινήτου είναι σημαντικά πιο ακριβός από αυτόν τον αισθητήρα. Ως αποτέλεσμα, προτείνουμε ότι οποιοδήποτε από τα προαναφερθέντα σημεία πρέπει να ληφθεί ειλικρινά. Εδώ είναι μια ερώτηση για εσάς, πώς να δοκιμάσετε τον αισθητήρα χτυπήματος;
