Φωτιστικά DRL και φώτα περιστροφής με ενιαίο κοινό λαμπτήρα

Το άρθρο ασχολείται με ένα απλό κύκλωμα που επιτρέπει στη λάμπα του φλας κάθε αυτοκινήτου να εκτελεί αμφίδρομη λειτουργία των φώτων DRL, καθώς και τα προβλεπόμενα φώτα στροφής. Η ιδέα ζητήθηκε από τον κ. Artem.

Τεχνικές προδιαγραφές

Σας ευχαριστούμε για τον φανατισμό σας με τα ηλεκτρονικά, αυτό είναι πραγματικά αισθητό μέσω του ιστολογίου σας. Πειραματίζομαι με μερικά από τα κυκλώματά σας, και όλα είναι εντάξει προς το παρόν.

Εδώ παρακαλώ να ζητήσω από τον επαγγελματία σας συμβουλές για το έργο μου.

Ορισμένα μικροσκοπικά οχήματα έχουν κάποια έλλειψη χώρου για να τοποθετήσουν φώτα LED για να φαίνονται καλά. Για ένα από αυτά, ζητήθηκε από τη Nissan Micra να συνδυάσει LED Turns και DRL φώτα χωρίς να τοποθετήσει το ένα δίπλα στο άλλο.

Λαμβάνοντας υπόψη την εργονομία ενός μικρού αυτοκινήτου πόλης, έψαξα στην αγορά.

Παραγγείλαμε δύο χρωμάτων Y + W 1Watt 350mA LED-Emitter από την Κίνα, οπότε θα μπορούσα να συνδυάσω και τις δύο λειτουργίες μέσω κάποιου είδους ελεγκτή σε ένα σημείο.

Και όπως συμβαίνει συχνά, ο πωλητής δεν παρείχε προδιαγραφές για το προϊόν του.

Τα LED 4 ακίδων έχουν στην πραγματικότητα κοινό «+», οπότε δεν μπορώ να οδηγήσω έξι από αυτούς σε σειρά ή να εφαρμόσω οποιοδήποτε γνωστό πρόγραμμα οδήγησης. Παρακαλώ συμβουλευτείτε κάτι χρήσιμο, πιστεύω ότι μπορείτε.

Ευχαριστώ εκ των προτέρων,
τέχνη;
Μόσχα,
Ρωσία.

Ο σχεδιασμός

Το προτεινόμενο κύκλωμα που συνδυάζει και επιτρέπει την ενεργοποίηση των φωτιστικών DRL και των λαμπτήρων φλας μέσω ενός κοινού φανού μπορεί να φανεί παραπάνω.

Το κύκλωμα επιτρέπει βασικά στον ίδιο λαμπτήρα (κατά προτίμηση LED) να εφαρμόζει μια διπλή λειτουργία των φώτων DRL καθώς και των σημάτων στροφής, ανάλογα με το ποια είναι ενεργοποιημένη.

Ο διακόπτης DRL υποτίθεται ότι πρέπει να ανάβει μόνιμα, έτσι ώστε η συνδεδεμένη λυχνία να ανάβει μέσω του τρανζίστορ TIP122 και μόλις ενεργοποιηθεί η φιάλη σήματος στροφής, το TIP122 απενεργοποιείται άμεσα μέσω του BC547, επιτρέποντας στο σήμα στροφής να αναβοσβήνει LED στη δεδομένη συχνότητα.

Τα παραπάνω συμβαίνουν αφού το BC547 ενεργοποιείται μέσω της εναλλαγής σήματος στροφής και διατηρεί τη βάση TIP122 γειωμένη και απενεργοποιημένη.

Το 100uF / 25 παίζει έναν κρίσιμο ρόλο εδώ και διασφαλίζει ότι το BC547 παραμένει απενεργοποιημένο τόσο για τις περιόδους ON όσο και για OFF των εισόδων σήματος στροφής, επομένως αυτός ο πυκνωτής μπορεί να απαιτήσει κάποια τροποποίηση έως ότου καθοριστεί ο σωστός ελάχιστος χρονισμός.

Μεγαλύτερες τιμές θα λειτουργήσουν, αλλά αυτό μπορεί να οδηγήσει σε καθυστέρηση ενεργοποίησης του DRL κάθε φορά που το σήμα στροφής απενεργοποιείται, επομένως η τιμή 100uF θα μπορούσε να χρειαστεί κάποιες προσαρμογές.

Η προεπιλογή 10k στη βάση του TIP122 μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον προσδιορισμό του επιπέδου φωτεινότητας στο DRL, οπότε αυτό γίνεται ένα πρόσθετο χαρακτηριστικό στο σχεδιασμό.

Σχόλια από τον κ. Artem

Ευχαριστώ για το κύκλωμα.

Αλλά φαίνεται ότι με κάνεις λίγο λάθος. Ήθελα το κύκλωμα να οδηγεί 350ma διπλούς χρωματιστές λυχνίες, οι οποίες έχουν ενιαίες θετικές «+» θετικές και δύο »αρνητικές ακίδες για λευκό και κίτρινο αντίστοιχα. Και οι δύο λάμπες είναι σε ένα σώμα για εργονομικούς λόγους.

Το προτεινόμενο κύκλωμα σας κάνει τη δουλειά καλά, αλλά πρέπει να λάβουμε υπόψη δύο χρώματα με κοινό θετικό πείρο.

Επίλυση του ερωτήματος κυκλώματος

Σύμφωνα με την παραπάνω απόκριση, το προηγούμενο διάγραμμα μπορεί να τροποποιηθεί όπως φαίνεται παρακάτω για την εκτέλεση της νέας λειτουργίας.

Έχω υποθέσει ότι τα LED έχουν το τρέχον περιοριστικό χαρακτηριστικό αρχικά, επομένως δεν έχουν εμφανιστεί εδώ ή δεν περιλαμβάνονται στα προτεινόμενα σχέδια. Διαφορετικά, 5 ohm, αντιστάσεις 2 watt θα μπορούσαν να συμπεριληφθούν σε σειρά με τις αντίστοιχες αρνητικές γραμμές της μονάδας LED.

Ερώτηση σχετικά με τον Ελεγκτή προγράμματος οδήγησης Switchback

Το ακόλουθο αίτημα εστάλη από τον κ. Dejan Djordjevic

Γεια Σουαγατάμ,
Μπορείτε να δημιουργήσετε έναν ελεγκτή προγράμματος οδήγησης εναλλαγής στερεάς κατάστασης. Πιθανότατα γνωρίζετε ότι αυτό λειτουργεί, αλλά αν χρειαστεί θα το εξηγήσω. Στο Διαδίκτυο βρίσκω κάποια σχήματα, αλλά χρησιμοποιούν ρελέ και ολόκληρη η συναρμολόγηση είναι μεγάλη. Μπορείτε να κάνετε σχηματικό χωρίς ρελέ;

Αυτός ο ελεγκτής έχει 3 καλώδια, κίτρινο, μαύρο και κόκκινο. Σε κίτρινο καλώδιο συνδέετε σήμα από το σήμα στροφής αυτοκινήτου, στο κόκκινο συνδέστε DRL (φώτα ημέρας) και το μαύρο είναι γείωση και για τα δύο. Όταν το DRL είναι ON και ενεργοποιείτε το σήμα περιστροφής DRL θα απενεργοποιηθεί. Όταν απενεργοποιηθεί το σήμα στροφής, το DRL θα ενεργοποιηθεί ξανά αυτόματα. Έτσι, αυτός ο ελεγκτής αλλάζει μεταξύ DRL και σημάτων στροφής. Μπορείτε να δείτε ένα παράδειγμα εδώ

Η απάντησή μου:

Ελέγξτε το παρακάτω διάγραμμα, ελπίζω ότι αυτό θα κάνει τη δουλειά

Σχόλια από τον Dejan

Δοκίμασα αυτό το κύκλωμα και λειτουργεί καλά. Ακριβώς μια μικρή διόρθωση εάν είναι δυνατόν - μπορείτε να προσθέσετε λίγη καθυστέρηση κατά τη μετάβαση από το σήμα στροφής στο DRL; Για παράδειγμα-εάν το φλας δεν λειτουργεί για 2 δευτερόλεπτα τότε το DRL ανάβει.

Η απάντησή μου:

Η λειτουργία καθυστέρησης υπάρχει ήδη. Μπορείτε να αυξήσετε την τιμή του πυκνωτή 100uF ή να αυξήσετε τα 10Κ κοντά στη βάση τρανζίστορ για να αυξήσετε την καθυστέρηση