Αισθητήρας ABS : Κύκλωμα, Εργασία, Τύποι, Δοκιμές, Πλεονεκτήματα & Οι εφαρμογές του

ο συστήματα πέδησης έχουν αλλάξει πολύ πιο έξυπνα και ασφαλή με την προσθήκη ορισμένων ηλεκτρονικών χειριστηρίων από ποτέ. Έτσι, ένα σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης ή ABS βρίσκεται συνήθως στα αυτοκίνητα. Αυτός ο τύπος συστήματος πέδησης χρησιμοποιεί έναν αισθητήρα ABS για τη μέτρηση της ταχύτητας περιστροφής ενός τροχού αυτοκινήτου και ενημερώνει τη μονάδα ελέγχου κινητήρα του αυτοκινήτου σχετικά με την ταχύτητα του τροχού. Γενικά, όλοι οι τροχοί του αυτοκινήτου δεν περιστρέφονται με παρόμοια ταχύτητα. Έτσι, ο αισθητήρας βοηθά στην αναφορά της ταχύτητας και των τεσσάρων τροχών του αυτοκινήτου στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα για να αποτρέψει το μπλοκάρισμα των φρένων σε μια στάση. Αυτό το άρθρο παρέχει σύντομες πληροφορίες σχετικά με έναν αισθητήρα ABS, τη λειτουργία του και τις εφαρμογές του.

Τι είναι ο αισθητήρας ABS;

Ο αισθητήρας ABS είναι μια ηλεκτρονική συσκευή που είναι πολύ σημαντική στα σύγχρονα οχήματα, επειδή βοηθά στην αποτροπή μπλοκαρίσματος των τροχών του αυτοκινήτου στο δυνατό φρενάρισμα και επιτρέπει στους οδηγούς αυτοκινήτων να ελέγχουν τα οχήματά τους. Αυτοί οι αισθητήρες ονομάζονται επίσης ταχύτητα τροχού Αισθητήρες . Έτσι, τα δεδομένα από αυτόν τον αισθητήρα χρησιμοποιούνται από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ABS για να προσδιορίσει πότε ένας τροχός πρόκειται να κλειδώσει και να πατήσει τα φρένα σε αυτόν τον τροχό με παλμικό τρόπο. Αυτή η μονάδα μπορεί επίσης να επικοινωνεί με τη μονάδα ελέγχου κινητήρα του οχήματος για να αλλάξει την ισχύ του κινητήρα και να αποτρέψει την πτώση της πρόσφυσης των τροχών του αυτοκινήτου.

Πώς λειτουργεί ο αισθητήρας ABS;

Ο αισθητήρας ABS λειτουργεί απλώς παρακολουθώντας την ταχύτητα του τροχού του οχήματος και επίσης την περιστροφή του για να βελτιστοποιήσει τον έλεγχο πέδησης και πρόσφυσης μέσω του ABS. Αυτοί οι αισθητήρες είναι συνήθως εγκατεστημένοι στο τιμόνι του οχήματος και περιλαμβάνουν δύο κύρια εξαρτήματα. έναν τροχό (ή) τονικό δακτύλιο και έναν μαγνητικό (ή) αισθητήρα εφέ διαδρόμου. Έτσι, ο τροχός ανακλαστήρα είναι τοποθετημένος στον άξονα και περιστρέφεται με τον τροχό, ενώ ένας μαγνητικός (ή) αισθητήρας εφέ διαδρόμου μεταδίδει τα δεδομένα στη μονάδα ελέγχου ABS.

Εδώ, τα δεδομένα για την ταχύτητα του τροχού είναι πολύ χρήσιμα για τον προσδιορισμό πότε θα ενεργοποιηθεί το ABS και πόση δύναμη πρέπει να ασκήσει με ασφάλεια για να σταματήσει το όχημα χωρίς να μπλοκάρουν τα φρένα του οχήματος. Έτσι, οι πληροφορίες για την ταχύτητα του τροχού παρέχονται επίσης στα συστήματα ελέγχου κινητήρα, πλοήγησης, μετάδοσης και πλαισίου μέσω γραμμών δεδομένων με τη μονάδα ελέγχου ABS

Διάγραμμα κυκλώματος αισθητήρα ABS

Τα δύο 2 σύρματα εφέ αίθουσας Το κύκλωμα αισθητήρα ABS φαίνεται παρακάτω. Αυτός ο αισθητήρας διαθέτει καλώδιο τροφοδοσίας 12 V αν και δεν γείωση απευθείας. Στο παρακάτω κύκλωμα, η γείωση του αισθητήρα ABS μπορεί επίσης να είναι το καλώδιο σήματος. Αυτό ρυθμίζει το ρεύμα, επομένως η ποσότητα ροής του ρεύματος «Is» μπορεί να αλλάξει απλά από τον αισθητήρα κάθε φορά που ένα δόντι περνάει από τον αισθητήρα. Η παρουσία ενός δοντιού μπορεί να προκαλέσει είτε χαμηλό είτε υψηλό ρεύμα και επίσης ένα κενό μεταξύ των δοντιών είναι το αντίθετο με βάση τη σχεδίαση του αισθητήρα.

Το ρεύμα που παρέχεται σε όλη την αντίσταση στην ECU ABS θα δημιουργήσει μια τάση «Us» που σχετίζεται με το έδαφος όπως το σήμα τετραγωνικού κύματος του αισθητήρα ABS εφέ τριών καλωδίων. Σε αυτόν τον αισθητήρα, τα επίπεδα τάσης είναι ανόμοια και πολύ χαμηλότερα σε σύγκριση με τον αισθητήρα Hall Effect ABS λόγω των χαμηλών ρευμάτων. Τα επίπεδα τάσης θα αλλάξουν από το ένα σύστημα στο άλλο με βάση τη ροή του ρεύματος καθώς και τις τιμές της αντίστασης, ωστόσο πρέπει να είναι ορατό ένα καθαρό τετράγωνο κύμα.

Τύποι αισθητήρων ABS

Υπάρχουν δύο τύποι αισθητήρων ABS. ενεργός αισθητήρας και παθητικός αισθητήρας που αναλύονται παρακάτω.

Ενεργός αισθητήρας ABS

Ο ενεργός αισθητήρας ABS ενεργοποιείται μόνο κάθε φορά που παρέχεται τάση σε αυτόν τον αισθητήρα και παράγει ένα σήμα o/p. Επομένως, αυτοί οι αισθητήρες απαιτούν μια πρόσθετη πηγή ενέργειας για τη λειτουργία τους. Αυτοί οι αισθητήρες είναι επίσης γνωστοί ως μαγνητοαντίστατοι καθώς περιλαμβάνουν ένα αισθητήριο στοιχείο που συνδέεται απλώς με ένα διπολικό ηλεκτρικό καλώδιο ή ένα μαγνητικό στοιχείο. Αυτός ο τύπος αισθητήρα είναι πολύ αποτελεσματικός σε σύγκριση με έναν παθητικό αισθητήρα, επειδή τα ψηφιακά σήματα είναι πολύ ακριβή σε χαμηλές ταχύτητες και ανιχνεύουν την κατεύθυνση του τροχού.

Παθητικός αισθητήρας ABS

Οι παθητικοί αισθητήρες ABS είναι επίσης γνωστοί ως μαγνήτες μεταβλητής απροθυμίας ή επαγωγικοί αισθητήρες. Αυτοί οι αισθητήρες δεν χρειάζονται πρόσθετη τροφοδοσία τάσης. Αυτός ο αισθητήρας είναι τοποθετημένος στον παλμικό τροχό όπου αυτός ο τροχός συνδέεται απλώς με τον κινητήριο άξονα. Όταν ο τροχός ώθησης περιστρέφεται, τότε αυτός ο αισθητήρας ανιχνεύει την ταχύτητα του τροχού και έχει ως αποτέλεσμα μια αλλαγή περιέλιξης από δόντι σε δόντι που με τη σειρά του προκαλεί μια αλλαγή στη μαγνητική ροή. Αυτός ο αισθητήρας δημιουργεί απλώς ένα σήμα AC μέσω κυμαινόμενων συχνοτήτων με βάση την ταχύτητα περιστροφής του τροχού, μετά από αυτό μετατρέπεται σε ψηφιακό σήμα μέσω της μονάδας ελέγχου ABS.

Πώς να δοκιμάσετε έναν αισθητήρα ABS με ένα πολύμετρο;

Ο έλεγχος του αισθητήρα ABS πρέπει να γίνεται κάθε φορά που ανάβει η λυχνία του αισθητήρα ABS, η οποία συνήθως υποδεικνύει δυσλειτουργία του ABS. Έτσι, η γρήγορη διάγνωση αυτού του προβλήματος είναι πολύ σημαντική χρησιμοποιώντας ένα χιλιοστό. Ένας τεχνικός χρησιμοποιεί α πολύμετρο για να δοκιμάσετε τον αισθητήρα.

Απαιτούμενα εργαλεία

Τα απαιτούμενα εργαλεία για τη δοκιμή αυτού του αισθητήρα με ένα πολύμετρο για σωστή ανάλυση περιλαμβάνουν κυρίως τα ακόλουθα.

• Απαιτείται ένα πολύμετρο με ρύθμιση ohms για τη μέτρηση του αισθητήρα ABS αντίσταση & το εμφανίζει εντός ohms (Ω).
• Χρησιμοποιείται ένα κλειδί υποδοχής για την αφαίρεση του καλύμματος της πλήμνης του τροχού και την πρόσβαση στον αισθητήρα εάν απαιτείται.
• Τα προστατευτικά γυαλιά χρησιμοποιούνται για την προστασία των ματιών σας κάθε φορά που εργάζεστε κάτω από το αυτοκίνητο.
• Για να διατηρούνται τα χέρια πολύ καθαρά, χρησιμοποιούνται γάντια χειρός κατά το χειρισμό εξαρτημάτων.
• Χρησιμοποιείται ένα ρυθμιζόμενο δυναμόκλειδο για να βεβαιωθείτε ότι όλα τα μπουλόνια του αυτοκινήτου είναι σωστά σφιγμένα κάθε φορά που επανατοποθετείτε εξαρτήματα.
• Όταν συγκεντρωθούν όλα τα παραπάνω απαιτούμενα εργαλεία, τότε θα ρυθμιστεί για να ξεκινήσει η δοκιμή του αισθητήρα σας. Επομένως, είναι πολύ σημαντικό να έχετε κατά νου την ασφάλεια κάθε φορά που εργάζεστε κάτω από το αυτοκίνητο και πρέπει να ακολουθείτε τις οδηγίες του οχήματος για καλύτερα αποτελέσματα πάντα.

Δοκιμή αισθητήρα ABS με πολύμετρο

Η δοκιμή αυτού του αισθητήρα χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο είναι απαραίτητη, ώστε η ασφάλεια και η απόδοσή του να μπορούν να ελεγχθούν εύκολα. Τα βήματα που περιλαμβάνονται στη δοκιμή αυτού του αισθητήρα με ένα πολύμετρο συζητούνται παρακάτω.

• Πρώτα πρέπει να αποσυνδέσετε την μπαταρία του οχήματος και, στη συνέχεια, αφαιρέστε τον τροχό του αυτοκινήτου από όπου θέλετε να πραγματοποιήσετε την επιθεώρηση.
• Τοποθετήστε τον αισθητήρα πάνω (ή) πολύ κοντά στο συγκρότημα της πλήμνης του τροχού.
• Ένα καλώδιο πολύμετρου πρέπει να συνδεθεί στα άκρα των καλωδίων κάθε αισθητήρα, μετά από αυτόν τον επιλογέα πολύμετρου πρέπει να ρυθμιστεί σε λειτουργία αντίστασης ωμ (ή).
• Περιστρέψτε τους τροχούς με το χέρι και σημειώστε τις ενδείξεις στο πολύμετρό σας. οπότε πρέπει να διαβάζει μεταξύ 0,5 ohms και 4 ohms εάν όλα λειτουργούν σωστά. Εάν λάβετε ενδείξεις του μετρητή εκτός του αναφερόμενου εύρους, τότε ο αισθητήρας ABS πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως.
• Επανασυνδέστε την μπαταρία και δοκιμάστε τη σωστή λειτουργία του ABS σε ένα αυτοκίνητο πριν αυτό οδηγήσει ξανά.

Ακολουθώντας τα παραπάνω βήματα θα σας βοηθήσει να διασφαλίσετε ότι ο αισθητήρας ABS σας λειτουργεί σωστά, διασφαλίζοντας την ασφαλή απόδοση πέδησης υπό οποιεσδήποτε συνθήκες. Φροντίστε να επαληθεύετε συχνά τον αισθητήρα σας, ώστε να εντοπίζετε γρήγορα τυχόν προβλήματα και να αποφύγετε πιθανά ατυχήματα.

Επομένως, είναι σημαντικό να έχετε κατά νου ότι τα σωστά βήματα μπορεί να αλλάξουν ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου, είναι καλύτερο να ελέγχετε πάντα με το εγχειρίδιο χρήσης του οχήματός σας πριν δοκιμάσετε τον αισθητήρα χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο. Έτσι, με τη σωστή συντήρηση και δοκιμή αυτού του αισθητήρα, θα είστε σε θέση να εξασφαλίσετε ασφαλή απόδοση πέδησης σε κάθε είδους συνθήκες οδήγησης.

Δοκιμή AC τάσης αισθητήρα ABS

• Συνδέστε το θετικό καλώδιο του πολύμετρου στον ακροδέκτη-13 και το αρνητικό καλώδιο στο καλώδιο GND του πλαισίου.
• Ανάψτε το κλειδί της μίζας για να μετρήσετε την τάση εναλλασσόμενου ρεύματος μεταξύ της ακίδας-13 και της γείωσης, επομένως πρέπει να δείχνει περίπου 4 έως 5 βολτ.
• Εάν η ένδειξη τάσης είναι κάτω από 4 V, τότε υπάρχει πρόβλημα με τον αισθητήρα ABS.
• Εάν η ένδειξη της τάσης είναι μεγαλύτερη από 5 V, τότε πρέπει να διορθώσετε το διάκενο αέρα μεταξύ του συγκροτήματος του τροχού του αισθητήρα και του δακτυλίου ήχου για ακριβείς μετρήσεις.

Έτσι, ακολουθώντας σωστά τα παραπάνω, η δοκιμή ενός αισθητήρα ABS χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο μπορεί να γίνει εύκολα και να βεβαιωθείτε για την ασφαλή απόδοση πέδησης σε κάθε είδους συνθήκες οδήγησης. Η συχνή συντήρηση και δοκιμή αισθητήρα διατηρεί το όχημά σας με ασφάλεια και ομαλή λειτουργία.

Αισθητήρας διάγνωσης με εργαλείο σαρωτή OBD

Για τη διάγνωση του αισθητήρα ABS, χρησιμοποιείται ένα εργαλείο σάρωσης OBD. Αυτό το εργαλείο σάς δίνει την καλύτερη λύση για να αναγνωρίσετε προβλήματα που παρουσιάζονται με τον αισθητήρα ABS. Έτσι, αυτή η συσκευή συνδέεται απλώς με τον υπολογιστή του οχήματος για να διαβάσει τυχόν κωδικούς σφάλματος που είναι συνδεδεμένοι στον αισθητήρα ABS. Αυτό το εργαλείο μπορεί επίσης να διαβάσει ζωντανές πληροφορίες από το σύστημα για να παρέχει επιπλέον δεδομένα σχετικά με ένα ζήτημα. Ο τεχνικός πρέπει να ακολουθεί τις οδηγίες του κατασκευαστή ενώ χρησιμοποιεί ένα εργαλείο σαρωτή OBD για να ελέγξει τον αισθητήρα. Έτσι, σε αρκετές περιπτώσεις, ένας εξειδικευμένος μηχανικός χρησιμοποιεί τόσο ένα πολύμετρο όσο και έναν σαρωτή OBD για να εξασφαλίσει ακριβή αποτελέσματα κατά τη δοκιμή αυτού του αισθητήρα.

Γιατί αποτυγχάνει ο αισθητήρας ABS;

Ο δακτύλιος του τροχού (ή) του ανακλαστήρα μολύνεται (ή) σπάει εύκολα. Ομοίως, μπορεί να συγκεντρωθεί σκόνη στον αισθητήρα ABS που έχει ως αποτέλεσμα ένα ασταθές (ή) ακόμη και καθόλου σήμα. Οι πιο συνηθισμένες αιτίες αυτής της βλάβης του αισθητήρα περιλαμβάνουν κυρίως τα ακόλουθα.

• Εσωτερικά βραχυκυκλώματα.
• Σπάει στην καλωδίωση ή στην περιέλιξη του αισθητήρα λόγω ακραίων κραδασμών
• Βελτιωμένη απόσταση από το ρουλεμάν τροχού του οχήματος.
• Βλάβη κατά την αντικατάσταση άλλων εξαρτημάτων πέδησης.
• Ένας ελαττωματικός αισθητήρας επηρεάζει ορισμένες σημαντικές λειτουργίες πέδησης και θα εμφανίσει ορισμένα σαφή προειδοποιητικά σημάδια όπως τα παρακάτω.
• Η λυχνία ABS είναι η πρώτη ένδειξη συνήθως όταν υπάρχει πρόβλημα μέσω του ABS που μπορεί να προκληθεί είτε από αισθητήρα (ή) από τη μονάδα ελέγχου.
• Δεδομένου ότι ο αισθητήρας παρέχει δεδομένα στο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, τότε προβλήματα θα μπορούσαν να ανάψουν και το φως ελέγχου πρόσφυσης.
• Το όχημα χρειάζεται περισσότερο χρόνο για να τελειώσει ή παρουσιάζει απώλεια πρόσφυσης και έλεγχο κάθε φορά που φρενάρει έντονα.
• Ο οδηγός αντιμετωπίζει μειωμένη πρόσφυση και ολίσθηση των τροχών κάθε φορά που ο οδηγός οδηγεί το όχημα σε βρεγμένους (ή) παγωμένους δρόμους.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

ο πλεονεκτήματα του αισθητήρα ABS r περιλαμβάνουν τα ακόλουθα.

• Αυτοί οι αισθητήρες αποφεύγουν την ολίσθηση του οχήματος διατηρώντας απλώς την πρόσφυση μεταξύ των τροχών του αυτοκινήτου και της επιφάνειας του δρόμου.
• Βοηθά τον οδηγό να διατηρεί τον έλεγχο του οχήματος κατά το απροσδόκητο φρενάρισμα, εμποδίζοντας το μπλοκάρισμα των τροχών του αυτοκινήτου, έτσι ώστε ο οδηγός να μπορεί να κατευθύνει το όχημα προς οποιαδήποτε κατεύθυνση.
• Αυτοί οι αισθητήρες μειώνουν την απόσταση ακινητοποίησης του οχήματος αποτρέποντας το μπλοκάρισμα των τροχών του αυτοκινήτου και επιτρέποντας στον οδηγό του οχήματος να φρενάρει πολύ πιο δυνατά χωρίς να χάσει τον έλεγχο του αυτοκινήτου.
• Αυτοί οι αισθητήρες είναι πολύ χρήσιμοι για την αποφυγή κινδύνων ατυχήματος.
• Αυτοί οι αισθητήρες μειώνουν τη φθορά των τροχών και των φρένων του αυτοκινήτου αποτρέποντας το μπλοκάρισμα των τροχών του αυτοκινήτου και μειώνοντας τον κίνδυνο ολίσθησης.
• Αυτοί οι αισθητήρες μειώνουν την τριβή των τροχών του αυτοκινήτου στους δρόμους, επομένως βελτιώνουν την απόδοση των ελαστικών έως και 30%.
• Η απόκρισή του είναι πολύ πιο γρήγορη λόγω του πλήρους ηλεκτρονικού ελεγκτή αλλά και του υπολογιστή.

ο μειονεκτήματα του αισθητήρα ABS περιλαμβάνουν τα ακόλουθα.

• Η αυξημένη τιμή των οχημάτων, η εγκατάσταση & η συντήρησή τους είναι πολύ ακριβή.
• Μεγαλύτερες αποστάσεις φρεναρίσματος σε σταθερές ή στεγνές επιφάνειες μπορεί να προκαλέσουν δόνηση ή παλμό των φρένων του οχήματος, μείωση της τριβής μεταξύ του δρόμου και των τροχών και αύξηση της απαιτούμενης απόστασης ακινητοποίησης.
• Πιθανές βλάβες ή δυσλειτουργίες του ABS μπορεί να οδηγήσουν σε ασταθές φρένο ή απροσδόκητη συμπεριφορά.

Εφαρμογές

ο εφαρμογές αισθητήρων ABS περιλαμβάνουν τα ακόλουθα.

• Αυτοί οι αισθητήρες συνδέονται και στους τέσσερις τροχούς του οχήματος για να αποτρέψουν το μπλοκάρισμα των τροχών του οχήματος τη στιγμή του φρεναρίσματος και να αναπτύξουν τον έλεγχο του τιμονιού.
• Αυτός ο αισθητήρας παρακολουθεί απλώς την ταχύτητα του τροχού και μεταδίδει σήματα στον ελεγκτή ABS.
• Αυτός ο αισθητήρας διατηρεί υπό έλεγχο την ισχύ πέδησης του αυτοκινήτου.
• Αυτοί οι αισθητήρες είναι πολύ δημοφιλείς στις εφαρμογές αυτοκινήτων λόγω της προσαρμοστικότητας και της ακρίβειάς τους.
• Αυτοί οι αισθητήρες βοηθούν στη μείωση των αποστάσεων ακινητοποίησης και σας παρέχουν περισσότερο χρόνο για να διατηρήσετε τον έλεγχο του τιμονιού.
• Αυτός ο αισθητήρας χρησιμοποιείται στο σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης του μηχανοκίνητου οχήματος.

Έτσι, αυτό είναι μια επισκόπηση ενός ABS αισθητήρας, εργασία, τύποι, πλεονεκτήματα, μειονεκτήματα και οι εφαρμογές του. Ένας αισθητήρας ABS ή ένας αισθητήρας ταχύτητας τροχού είναι ένα σημαντικό μέρος των συστημάτων ελέγχου πέδησης των αυτοκινήτων που βοηθά στην ανίχνευση της ταχύτητας περιστρεφόμενου τροχού των αυτοκινήτων με μια αρχή μέτρησης χωρίς επαφή. Το ABS έχει σχεδιαστεί κυρίως για να κλωτσάει σε όλες τις συνθήκες πέδησης έκτακτης ανάγκης για να βοηθήσει στην αποτροπή μπλοκαρίσματος των τροχών του αυτοκινήτου. Έτσι ώστε να σας βοηθά να διατηρείτε τον έλεγχο του οχήματός σας για την αποφυγή ατυχημάτων. Εδώ είναι μια ερώτηση για εσάς, τι είναι το σύστημα διακοπής αέρα;