Κύκλωμα ένδειξης στροφών μοτοσικλέτας 2 ακίδων με βομβητή

Μια απλή διαδικασία κατασκευής ενός ηλεκτρονικού δείκτη φλας 2 ακίδων μοτοσικλέτας με κύκλωμα βομβητή έχει εξηγηθεί διεξοδικά σε αυτό το άρθρο.

Κανονικά, οι ηλεκτρομηχανικοί τύποι δεικτών σήματος στροφής δεν είναι αξιόπιστοι λόγω της χαμηλής συνοχής και της ευπάθειας στις μεταβαλλόμενες καιρικές συνθήκες.

Ο παρών σχεδιασμός αντέχει εύκολα στις παραπάνω παραμέτρους και το πιο σημαντικό αποτελείται από μια προσαρτημένη εγκατάσταση ένδειξης βομβητή.

Η συμπερίληψη ενός ηχητικού σήματος διασφαλίζει ότι μόλις ολοκληρωθεί η απαιτούμενη απόκλιση από το όχημα, ο οδηγός θυμάται να σβήσει τη μονάδα και να εξοικονομήσει πολύτιμη ισχύ μπαταρίας

Συμβατικά, μια ένδειξη στροφής θα απαιτήσει τρία τερματικά εξόδου για τη σωστή λειτουργία του. Μοναδικά το προτεινόμενο κύκλωμα λειτουργεί με δύο μόνο ακροδέκτες και επιπλέον ενσωματώνει έναν ενσωματωμένο βομβητή.
Εδώ εξηγούμε ένα απλό ηλεκτρονικό σήμα στροφής μοτοσικλέτας με κύκλωμα βομβητή.

Αποτέλεσμα δοκιμής βίντεο

Εισαγωγή

Επίσης γνωστό ως «φλας με βομβητή», οι ενεργοποιητές φλας είναι απαραίτητο κομμάτι συσκευών για κάθε όχημα.

Η συσκευή χρησιμοποιείται ιδιαίτερα για εναλλαγή ή αναβοσβήνει οι πλευρικές ενδεικτικές λυχνίες (αριστερά ή δεξιά) ενός οχήματος κάνοντας μια στροφή ή απόκλιση από την κανονική του πορεία.

Βασικά, η αναλαμπή των λαμπτήρων λειτουργεί σαν προειδοποιητικό σήμα και διευκολύνει τα άλλα οχήματα να αναγνωρίσουν την τροχιά του ενδεικτικού οχήματος.

Αυτό αποτρέπει την πιθανή σύγκρουση και παρεξήγηση μεταξύ των οχημάτων. Έτσι, η συσκευή βοηθά ειδικά στην αποφυγή ατυχημάτων και ατυχημάτων.

Σήμερα, πολλοί λαοί προτιμούν τις παραπάνω συσκευές που συνοδεύονται από ένδειξη ήχου όπως βομβητής ή βομβητής που μπορεί να παράγει ρυθμική νότα με την εναλλαγή φωτός.

Αυτή η εγκατάσταση αποδεικνύεται χρήσιμη με δύο τρόπους, πρώτον: εξασφαλίζει στον οδηγό την τέλεια λειτουργία ολόκληρου του συστήματος και δεύτερον: όταν ολοκληρωθεί η απαραίτητη αποκλίνουσα κίνηση ή μια στροφή, η ηχητική σημείωση υπενθυμίζει στον οδηγό ότι η μονάδα είναι ακόμα ON και πρέπει να απενεργοποιηθεί, εξοικονομώντας έτσι πολύτιμη ισχύ μπαταρίας και ψευδείς ενδείξεις.

Φθηνότερη 2 ακίδων Flasher Buzzer για 2 Wheelers

Το παρόν κύκλωμα ενός ηλεκτρονικού ηχητικού σήματος στροφών μοτοσικλέτας έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά από μένα και δοκιμάστηκε διεξοδικά, στην πραγματικότητα έχω ήδη πουλήσει περισσότερα από 90.000 κομμάτια από αυτά στην αγορά και η ζήτηση συνεχίζει να αυξάνεται. Το κύκλωμα που περιγράφεται εδώ είναι πολύ μοναδικό για τους ακόλουθους λόγους:

· Ο σχεδιασμός των 2 ακίδων το καθιστά συμβατό με σχεδόν όλα τα συστήματα καλωδίωσης με 2 τροχούς.

· Δεδομένου ότι είναι ηλεκτρονική και η στερεά κατάσταση γίνεται πολύ μακροχρόνια και ανθεκτική στις καιρικές συνθήκες.

· Ο ενσωματωμένος βομβητής υψηλής ποιότητας πιέζο το καθιστά καλύτερη επιλογή με τους λαούς.

Λίστα ανταλλακτικών

• R1, R2, R3 = 10K, R4 = 33K, T1 = D1351,
• T2 = BC547,
• T3 = BC557,
• C1, C2 = 33uF / 25V
• D1 = 1n4007,
• COIL = Πηνίο βομβητή

Λειτουργία κυκλώματος

Ας προσπαθήσουμε να κατανοήσουμε τη λειτουργία του με τα ακόλουθα σημεία:

Από το κύκλωμα που εμφανίζεται παράλληλα βλέπουμε ότι ολόκληρο το κύκλωμα είναι χτισμένο γύρω από τρία μόνο φθηνά ενεργά εξαρτήματα T1 / T2 και T3.

Μερικά άλλα παθητικά εξαρτήματα με τη μορφή αντιστάσεων και πυκνωτών χρησιμοποιούνται για να ξεκινήσουν τη δράση αναβοσβήνει και να τη διατηρήσουν όσο παραμένει ενεργοποιημένη η ισχύς στο κύκλωμα.

Όταν η τροφοδοσία ενεργοποιείται για πρώτη φορά, ο πυκνωτής C1 φορτίζει αργά μέσω R1.

Μόλις φτάσει στο πλήρες φορτίο του, το T3 μπορεί να πραγματοποιήσει και να παρέχει ένα είδος αρχικής τάσης πόλωσης στο T1 / T2.

Το T1 / T2 συμπεριφέρεται μερικώς και στη διαδικασία ανάβει το T3 πολύ πιο δύσκολο μέσω του R2, γιατί τώρα το T3 λαμβάνει πλήρη πόλωση μέσω των R2, T1 και οι λαμπτήρες ανάβουν.

Η λάμπα λαμβάνει τώρα πλήρη ισχύ μέσω T1 / T2 και ανάβει.

Αλλά περίπου αυτή τη φορά το C1 εκφορτώνεται σχεδόν αμέσως μέσω των R1, T1 / T2 και των λαμπτήρων, εμποδίζοντας τον πομπό του T3.

Το T3 σταματά αμέσως να αγωγεί, έτσι το T1 / T2 και η λάμπα σβήνουν επηρεάζοντας έναν νέο κύκλο για να ξεκινήσει. Οι λαμπτήρες αρχίζουν έτσι να αναβοσβήνουν.

Τα D1 και C2 τοποθετούνται για να φιλτράρουν τυχόν εξαρτήματα AC ή ακίδες που ενδέχεται να υπάρχουν στο αυτόματο ηλεκτρικό ενώ είναι σε κίνηση.

Το κύκλωμα αυτού του ηλεκτρονικού ηχητικού σήματος στροφών μοτοσικλέτας ενσωματώνει επίσης ένα μικρό αλλά ισχυρό κύκλωμα βομβητή συνδεδεμένο παράλληλα με τη γραμμή τροφοδοσίας.

Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας αναβοσβήνει, στα στιγμιαία όταν η λυχνία είναι αναμμένη ο βομβητής σταματά να ακούγεται και το αντίστροφο. Αυτό συμβαίνει επειδή οι λαμπτήρες απορροφούν σχεδόν όλη την ισχύ από το κύκλωμα και ο βομβητής δεν μπορεί να λάβει την απαιτούμενη τάση και μπορεί να ηχήσει μόνο όταν η λυχνία σβήσει ενδιάμεσα.