Παρόλο που, τα περισσότερα από τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου έχουν εξελιχθεί σε εκδόσεις στερεάς θέσης, μια μονάδα φλας φλας είναι μία συσκευή που εξακολουθεί να εξαρτάται από μια σχεδίαση που βασίζεται σε ρελέ σε πολλά από τα σύγχρονα αυτοκίνητα.

Μειονεκτήματα της φιάλης με βάση ρελέ

Υπάρχουν μερικά μεγάλα μειονεκτήματα μιας ηλεκτρομηχανικής μονάδας φλας με βάση ρελέ:

1) Πρώτον, επειδή είναι μηχανικής φύσης, περνούν ταχέως φθορές και συνεπώς τείνουν να καταστραφούν σύντομα.

2) Δεύτερον, ο ρυθμός αναλαμπής από αυτά τα ηλεκτρομηχανικά κυκλώματα εξαρτάται από το φορτίο, την τάση και τη θερμοκρασία. Δηλαδή, η ταχύτητα αναβοσβήνει μπορεί να επηρεαστεί εάν η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι υψηλή ή εάν η τάση της μπαταρίας πέσει ή εάν το φορτίο υπερβαίνει ένα καθορισμένο όριο.

Αυτό συνεπάγεται επίσης ότι εάν ο χρήστης θέλει να αναβοσβήνει και οι 4 λάμπες μαζί, μπορεί να βρει την ταχύτητα αναβοσβήνει πολύ γρήγορα και πολύ αργή.

Πλεονεκτήματα του κυκλώματος φιάλης στερεάς κατάστασης

Το ηλεκτρονικό κύκλωμα φλας 3 ακίδων που εξηγείται εδώ είναι ουσιαστικά απαλλαγμένο από όλα αυτά τα μειονεκτήματα. Ο ρυθμός επανάληψης ή ο ρυθμός αναβοσβήνει από αυτό το σχέδιο είναι πρακτικά ανεξάρτητος από την τάση τροφοδοσίας, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος ή το φορτίο (αριθμός συνδεδεμένων λαμπτήρων).

Το κύκλωμα διαθέτει επίσης έναν διακόπτη προειδοποίησης που φαίνεται να είναι πολύ αξιόπιστος και εύχρηστος σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης ή τροχαίου ατυχήματος. Ο διακόπτης παρακάμπτει το διακόπτη του αυτοκινήτου και επιτρέπει στους λαμπτήρες να τρέχουν κατευθείαν μέσω του φλας, επιτρέποντας και τις 4 λάμπες να αναβοσβήνουν μαζί, στέλνοντας ένα σήμα τύπου SOS κατά τη διάρκεια μιας νυχτερινής ατυχήματος.

Επιπλέον, οι προδιαγραφές αυτού του σχεδιασμού συμμορφώνονται με όλες τις τρέχουσες νομικές απαιτήσεις για τους δείκτες στροφής αυτοκινήτου.

Η συχνότητα επανάληψης 40 έως 90 αναλαμπών ανά λεπτό που έχει ρυθμιστεί σε αυτήν τη μονάδα είναι σύμφωνα με το προτεινόμενο εύρος και επίσης το κύκλωμα έχει σχεδιαστεί με τέτοιο τρόπο ώστε οι ενδεικτικές λυχνίες να ανάβουν άμεσα όταν ενεργοποιείται ο διακόπτης φλας.

Πώς λειτουργεί το κύκλωμα

Το κύκλωμα είναι ουσιαστικά ένας αστάθμητος πολυβιβαστής που έχει κατασκευαστεί χρησιμοποιώντας δύο πύλες CMOS NOR N1 και N2. Ν3, Ν4. Τα τρανζίστορ ισχύος T1, T2 και T3 λειτουργούν σαν ένα ρυθμιστικό στάδιο για την έξοδο αυτού του αστάθμητου για τη λειτουργία των ενδεικτικών λυχνιών υψηλής ισχύος.

Κάθε φορά που ο διακόπτης ένδειξης είναι ενεργοποιημένος, το ON C2 εκφορτώνεται γρήγορα μέσω του D1 και των ενδεικτικών λυχνιών. Ο ακροδέκτης 13 του Ν1 γυρίζει ψηλά και η έξοδος του γίνεται χαμηλή. Οι έξοδοι πύλης N3 και N4 συνεπώς γίνονται υψηλές, ενεργοποιώντας τα T1, T2 και T3 και ανάβοντας τις ενδεικτικές λυχνίες.

“διάγραμμα κυκλώματος ψηφιακού σε αναλογικό μετατροπέα ”

Το αστάρι ξεκινά τώρα να αλλάζει με συχνότητα περίπου 1 Hz, με αποτέλεσμα οι ενδεικτικές λυχνίες να αναβοσβήνουν και να σβήνουν με τον ίδιο ρυθμό.

Όταν ο διακόπτης προειδοποίησης κινδύνου, S1, είναι ενεργοποιημένος, το κύκλωμα συνεχίζει να λειτουργεί με τον ίδιο τρόπο εκτός από το ότι και οι 4 ενδεικτικές λυχνίες συνδέονται τώρα παράλληλα και όλες αρχίζουν να αναβοσβήνουν ταυτόχρονα.

Το T3, το οποίο είναι υπεύθυνο για το χειρισμό του μέγιστου ρεύματος φόρτωσης, πρέπει να εγκατασταθεί πάνω από ένα ψύκτρα.

Όταν χρησιμοποιείται ένα μεταλλικό περίβλημα για την προσαρμογή του προτεινόμενου κυκλώματος φιάλης στερεάς κατάστασης 3 ακίδων, τότε το Τ3 θα μπορούσε να στερεωθεί στην επιφάνεια της θήκης με βίδα / παξιμάδι και κιτ μόνωσης.

Το ρεύμα (ενισχυτές) μέσω των ακροδεκτών που συνδέονται με τα σημεία Α και Β μπορεί να είναι αρκετά σημαντικό (έως 8 Α), επομένως πρέπει να χρησιμοποιούνται παχιά σύρματα για αυτές τις συνδέσεις καλωδίων. Ο θετικός ακροδέκτης τροφοδοσίας μπαταρίας θα πρέπει να εγκατασταθεί με ασφάλεια 10 A εάν δεν περιλαμβάνεται αρχικά.

Σχεδιασμός PCB

Λίστα ανταλλακτικών

Αντιστάσεις:
R1, R3, R4 = 2Μ2
R2 = 100 k
R5 = 4k7
R6 = 120 Ohm (1 Watt)
Πυκνωτές:
C1 = 1 Oμ / 16 V
C2 = 1 µ / 16 V (ταντάλιο)
C3 = 1 nF
C4 = 220 nF
Ημιαγωγοί:
IC1 = 4001 (Β)
T1 = Π.Χ. 557, Π.Χ. 177
T2 = Π.Χ. 328, Π.Χ. 327
T3 = FT 2955 ή ΣΥΜΒΟΥΛΗ 2955
D1 = 1Ν4148